HOT ! KATO 3093-3 EF61(茶) 国鉄直流形電気機関車

Nゲージ KATO 3093-3 EF61(茶) 国鉄 直流電気機関車 です。まとめ買い依頼は700円値引きまでOKです。関連商品在庫もお尋ねください。こちらは新品在庫です。外箱ケースにはスレ等がある場合もご了承ください。商品名以外は参考・イメージ写真です。送料込みでお安くしてますので#他在庫共々 よろしくお願いいたします。 ★主な特長（メーカーサイトより）・宮原機関区所属、昭和37年(1962)前後の形態をプロトタイプに茶色塗装のEF61モデル化。新性能電機では数少ない単灯ヘッドライトも的確に再現・全軸ともスポーク式の輪心で再現・茶色単色のスマートな外観を再現。前面窓下の手スリは銀色で再現・パンタグラフはPS17、パンタシューはホーンパイプのない形状を再現・前面ガラスはデフロスタ表現のない姿を再現・避雷器はカバーなしのLA15形・各部Hゴムはグレーで表現・クイックヘッドマーク対応・スカートの解放テコ用のエアシリンダー、エアホース下の暖房用蒸気管を再現・フライホイール付動力ユニット採用で安定した走行を実現・アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属・付属品:選択式ナンバープレート(「4」「9」「11」「16」)/メーカーズプレート(「川崎(4・9)」「東洋電機/汽車會社(11・16)」)、交換用ナックルカプラー★この車両について（メーカーサイトより）EF61は昭和36年(1961)に落成した旅客用の直流形電気機関車で、暖房用の蒸気発生装置(SG)と水・燃料タンクを搭載しているため、EF60・EF65に比べて車体長が長いことが最大の特徴です。新形直流電気機関車として唯一18両全車が茶色単色の塗装で落成した形式です。昭和36年(1961)の登場当初は宮原機関区に配置され、東京～岡山・広島間で急行列車や20系寝台特急の上り「あさかぜ」を牽引しましたが、昭和38年(1963)のEF60 500番台の登場により「あさかぜ」牽引の任を降り、以降は客車・荷物列車などの牽引を担いました。のちに新性能直流機の標準塗色の青15号に塗り替えられました。山陽本線の荷物列車や貨物列車牽引などの運用が主となり、国鉄時代の東海道・山陽本線の輸送を支えた名バイプレイヤーでした。EF61同士や、EF58との重連で運用された荷物列車が有名です。。毎日値下！ KATO10-395 583系特急型寝台列車基本セット。TOMIX 92123 JR EF63形電気機関車(青色)セット 碓氷峠。鉄道コレクション 京阪13000系 6両セット。KATO Nゲージ キハ82系 6両基本セット。TOMIX Nゲージ ワム38000。tomix EF62 2次形 2146。鉄道模型 KATO NICKEL PLATE ROAD 332。バスコレ　専用動力ユニット。TOMIX JR EF81形電気機関車(北斗星色)。【新品】MICRO ACE A9866 キハ58・キハ65復活急行色 2両セット。Nゲージ　アルピコ交通3000形　なぎさTRAIN ラッピングトレイン2両セット。KATO 3013-1 ED76 0 後期形。KATO20系寝台特急「あさかぜ」初期編成8両基本セット。鉄道模型 KATO 17720-1 RS-1S.F.。カトー　10-358 E351系　「スーパーあずさ」基本セット。クモハ、カトー、KMクリエイトカンパニー