HOT ! 86 BRZ ZN6 ZC6 強化レリーズフォーク クラッチ交換　強化ピポット

強化レリーズフォークと強化ピポットのセットになります。新品のレリーズフォーク、新品ピポット、新品レバーリテーナーを使用して製作しております。クラッチ交換の際に、強化してみてはいかがですか？デメリットは特にないと思うので、純正クラッチ交換でもリフレッシュに適しています。自車にも取り付けております。フォーク背面に補強プレートを溶接しました。その後、全体にWPC加工を施しました。WPC後に防錆塗装として黒に塗装しています。（あくまで錆止め程度のクオリティです。気になる場合は再塗装お願いします）表面強度も向上させながら、ピボット接触箇所・レリーズベアリング接触面の摺動性向上や耐久力UPしています。補強プレート溶接によってダイレクトなフィーリング。ピボットもWPC加工を施工して表面強度・潤滑性に貢献しています。純正フォークで強化クラッチを使用していると強度不足でフォークの曲がりや破損につながる恐れがあります。こちらの強化品で補強してみてはいかがですか？※純正クラッチにも使用可能です。前後期86・BRZZN8、ZD8にも対応しています。クラッチ部品。TOYOTA トヨタ 純正 ハイラックスサーフ トランスファー アクチュエーター。FLEX × asimocraftsコラボ ハイエース用シフトノブ。ホンダ ディオ AF68 トゥデイ AF67 プーリー・キック・ケース・カバー。TRDクイックシフト （スターレットEP91/82 セラ サイノス）。ranger818682ステップワゴン ハブベアリング左右。ディフェンダー　トランスファー用シフトレバー　純正取り外し　ランドローバー。ハーレー ショベル オープンプライマリー。アル〜ヴェルJ-LINE(ジェーライン)リヤアクスルl150s l152s。た　c35ローレル　35mm 延長ロアアーム。JZX100 AT改MT用プラペラシャフト。HONDA　Ｓ660　純正オルタネーター。F.C.C.　JOSHO1　スポーツクラッチ 　グリファス　NMAX。ジムニー　30トランスファー　前期。トヨタフォークリフト。『参考』使用部品トヨタ純正新品フォーク:約2,400円スバル純正新品ピポット:約800円スバル純正レバーリテーナー（針金みたいな物):約350円