HOT ! NEO　JZX100 8インチ 純正加工ノーマルビスカスデフ

某オークションから購入しましたが、使用しなかった為出品致します。ホンダ ディオ AF68 トゥデイ AF67 プーリー・キック・ケース・カバー。以下は購入時の説明文です。ディフェンダー　トランスファー用シフトレバー　純正取り外し　ランドローバー。溶接割れの心配はありません。た　c35ローレル　35mm 延長ロアアーム。LSD機能ありますのでサイドフランジをつけるとオープンのように反転しません。F.C.C.　JOSHO1　スポーツクラッチ 　グリファス　NMAX。サイドフランジはオープン用を使用していました。1JZ-GTE JZX90 JZX100 JZX110 JZS171 マークⅡ チェイサー クレスタ ZN6 86 BRZ ZC6 ハイエース用に。Volvo240 オーバードライブソレノイド。。FLEX × asimocraftsコラボ ハイエース用シフトノブ。JZX100のノーマルビスカスデフをシム増し加工されています。機械式LSDの場合、デフオイルの管理がシビアですが、こちらはノーマルデフと同じグレードのオイルと交換サイクルでいいところが利点です。TRDクイックシフト （スターレットEP91/82 セラ サイノス）。ranger818682ステップワゴン ハブベアリング左右。8インチ 純正加工品 デフロック LSD ドリフト グリップ JZX90 JZX100 JZX110 171 マークⅡ チェイサー クレスタ ZN6 86 BRZ ZC6 ドリフト グリップ等サーキット走行にいかがでしょうか？8インチJZX100純正デフにシム増し加工がされております。溶接によるデフロックではありませんので溶接割れやスパッタ絡みによりギアやベアリングにダメージを与えません。ハーレー ショベル オープンプライマリー。アル〜ヴェルJ-LINE(ジェーライン)リヤアクスルl150s l152s。ドリフト仕様のJZX100 チェイサー ツアラーV マニュアル車から取り外しました。取り外すまで問題なく使用していたものです。JZX100 AT改MT用プラペラシャフト。HONDA　Ｓ660　純正オルタネーター。左右同じ方向に回り、ロックしています。8インチデフの車両にはいろいろ流用可能です。ジムニー　30トランスファー　前期。トヨタフォークリフト。クラッチ部品。ジムニー　JA11 5Fミッション　前期　クラッチ付き。流用等は自己責任でお願い致します。中古ですのでノークレームノーリターンでお願い致します。なおっさん専用スズキジムニー　JB23 JA11 JB64