HOT ! シグナスxロングクランク他

対応車種メーカー...ヤマハ以前オークションにて、購入したエンジンに入ってましたが、使わないので出品します。明芳少佐蔵。クランクアドバイスプロの60.9ロングクランクシリンダーヘッド、パーティーアップさんのビックヘッドに、ローラーロッカーアーム。LOCKHART オイルクーラー ハーレー ショベル。私が購入して、200km乗らないくらいで放置してました触った感じクランクベアリングのゴリゴリ感は感じませんでした。JOSHO EZECU 希少の黄色 取説付き シグナスX 改造車用 2型3型。クランク大端部のベアリングも大丈夫そうです。RZ250 350用純正インシュレーター。59mmのシリンダー(中古、クロスハッチ部分的にはありました。CB1000SF カムテンショナー。あくまでも、私の主観であり現状が優先とします。中華エンジン125cc 2次クラッチ　ジャンク　部品取りに。。50ccオイルクーラー。以下購入時の説明文ですSE44J３型組み直してから2000キロ走行。シリンダーSD59mmボアアップ、ハイコンプピストン。たまご様　エアクリーナー　マジェスティ4d9 SG20J。クラッチ ゴトゴト音解消 クラッチダンパーゴム バブ ホーク　検 丸山モリブデン。ロングクランクと59mmシリンダーで排気量168ccに上がっています。とのことです。KTM390.HQV401 トルクアップ·プラズマブースターSB511500。ブローバイ　キャッチタンク　z1z2 カワサキ　メーカー不明。スムーズに回る感じでした。コンロッドも、僅かに左右に動くことは確認しました。BEET ジェネレーターカバー ポイントカバーセット ブラック。ドゥカティ　オイルクーラー　ホース付。巻き尺にて、おおよそ測った具合では62 mm位だったので、3mmから3.5mmくらいのロングクランクみたいです。カムチェーンは、94リンクみたいです。Z125PRO オイルクーラー MORIN。XJR400　4HM　リペアキット　メインジェット　フロート　ダイヤフラム。)と、カムチェーンテンショナーガイドもおつけします。あくまでも、中古品ですので新品レベルをお求めの方、神経質な方は入札しないでください。GT550 1番シリンダー のみ。エイプ100 エンジン　実働車降ろし。ノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。ツイッターにクランクベアリングを回した動画を上げました。リード90用105ccキット。https://x.com/asakura2831/status/1733140788547125372?t=dsdY-4zEvig2l8zcLXa6Cg&s=09