HOT ! ◆D026　レッツ2　純正ピストン・シリンダー　動作確認済み　焼き付き等無し

車体番号　CA1PA-229・・・・のレッツ２より取り外しました。ストリートマジック（TR50）などへも流用可能なようです。チープで精度の悪い社外品ではなく純正品です。エンジン始動確認済みです。特に問題なく使用できていた物です。シリンダーですが焼き付きの手前のいわゆる「だきつき」のような傷もありません。わずかな摺動キズ程度のキズはあります。　目をつむって振れても凹凸を全く感じません。シリンダーの排気ポート付近のマフラーを止める雌ネジ穴に痛みや折れたボルトが残っているとかはありません。シリンダーの刻印は『１８Ｆ０　４９ｃｍ３』です。アルミ合金のヘッドカバーも特に破損などもなくスパークプラグの雌ネジ穴もＯＫです。『ＳＵＺＵＫＩ　３７Ｂ０』の刻印あります。ピストンも気になるキズもありません。画像の赤矢印のリング回り止めの部分きちんとあります。せっかくなのでリングは新品に交換されて組むことをお勧めします。。CK2社外67mm 233cc FTR223 シリンダー ピストン ボアアップ。残り少！台湾　ライブディオ　DIO 47mm 8ポート　CHARMO チャーモ。クラッチ ゴトゴト音解消 クラッチダンパーゴム バブ ホーク　検 丸山モリブデン。LOCKHART オイルクーラー ハーレー ショベル。KTM390.HQV401 トルクアップ·プラズマブースターSB511500。ブローバイ　キャッチタンク　z1z2 カワサキ　メーカー不明。JOSHO EZECU 希少の黄色 取説付き シグナスX 改造車用 2型3型。BEET ジェネレーターカバー ポイントカバーセット ブラック。ドゥカティ　オイルクーラー　ホース付。RZ250 350用純正インシュレーター。Z125PRO オイルクーラー MORIN。XJR400　4HM　リペアキット　メインジェット　フロート　ダイヤフラム。CB1000SF カムテンショナー。GT550 1番シリンダー のみ。エイプ100 エンジン　実働車降ろし。中華エンジン125cc 2次クラッチ　ジャンク　部品取りに。リード90用105ccキット。安物の腰上は場合によってはクランクシャフトのベアリングの寿命も縮めてしまいます。信頼性のある純正品いかがでしょうか？錆防止のためシリンダ内は薄くグリースを塗布しているので拭き取ってから使用して下さい。メーカー...スズキ用品の種類...エンジン本体シリンダＣＡ１ＫＡ