HOT ! GPX125 オエンジン　オーバーホール済

2024年5月に購入しました。CB1000SF カムテンショナー。　購入後、一度も始動してません。中華エンジン125cc 2次クラッチ　ジャンク　部品取りに。。超ハイコンプの為、付属の専用CDIをおすすめします。GPZ900R 純正オイルクーラー　中古。購入履歴たどっていただけるとエンジン内部の仕様がわかるかと思います。LIFAN社製　バイク　エンジン。カバーボルト、スプロケボルトなどは鉄ニッケルメッキ高強度ボルトを採用してます。台湾TWH製DIO用52.6mmクランクシャフト。※オイルを抜かずに始動して慣らし運転してください、オイル量を確認の上始動お願いします。【トトマル】エイプ キャブ PE24。NCNRでお願いします。モンキー カブ ホンダ横型 オイルクーラー取付けステー 下側。。XJR400　4HM　リペアキット　メインジェット　フロート　ダイヤフラム。GPX125中華コンプリートエンジンです。足をヤってしまいモンキーは小さく、体制がきついと判断した為手放します。GT550 1番シリンダー のみ。エイプ100 エンジン　実働車降ろし。安心してブン回したいと思い、知人のメカニックの元フルオーバーホールしてます。　超ハイコンプや軽量フライホイールなど強化パーツを搭載してます。リード90用105ccキット。全波レギュレーター、純正キックペダル、シフトペダル、強化メインハーネス、専用CDI等もお付けします。CK2社外67mm 233cc FTR223 シリンダー ピストン ボアアップ。残り少！台湾　ライブディオ　DIO 47mm 8ポート　CHARMO チャーモ。ホンダ純正を使用しますと高回転時がもたつく可能性あります。　当然ですがバルブシール、テンショナー周りのゴムも日本製に交換してます。ゆうさん専用　Kawasaki GPZ400ポイントカバー。CB400SF　08～　テラモト　T-REVα　NC42用に加工済み。クランクベアリング以外全て日本製C3ベアリングにしてます。　ポート加工&ヘッドのオイル経路など加工してます。アールズ/オイルクーラー。pmc　Z1 KZ900 オートカムチェーンテンショナー。　ボルト焼き付き防止の為ワコーズスレッジコンパウンドを塗布してます。初期の焼き付き防止の為、EPL-pl500オイルで組み、モチュール10W-40のオイルが入ってます。ホンダ　CBR400F エンジン。【新品】アドレスV125 K9用 純正シリンダー ピストン ガスケット他。パーツ、時間共にこだわって製作してます。問題なく始動し、慣らし後ブン回せるかと思います、梱包などの材料揃ってませんので発送まで一週間をみてください。PWK38 sr400 sr500 マニホールド パワーフィルターセット。Kawasaki Z400FX クランクシャフト　国内物。常識範囲での価格交渉受け付けます。追記エンジンマウントボルトお付けします。BEET ラジエターコアガード　zrx1200ダエグ　DAEG ビート