HOT ! PWK38 sr400 sr500 マニホールド パワーフィルターセット

SRにボルトオンできるようにマニホールドとパワーフィルターをセットしました。ドゥカティ　オイルクーラー　ホース付。 私が別に販売している42φと比べて口径が小さいのでセッティングはしやすいかもしれません。XJR400　4HM　リペアキット　メインジェット　フロート　ダイヤフラム。 純正スロットルはモンキー用アクセルワイヤーは取り付け径が違い使用できません。エイプ100 エンジン　実働車降ろし。ノーマル長だと950mm程度？ マニホールドとエンジンの間の紙ガスケットも付属しません。 純正品又は社外品を用意願います。残り少！台湾　ライブディオ　DIO 47mm 8ポート　CHARMO チャーモ。（私の販売する物ではありません） 輸入品のため元箱が破損していることが多いです。CB400SF　08～　テラモト　T-REVα　NC42用に加工済み。 出荷前点検でインパクトドライバーで緩めてから出荷する時があり、ボルトに打痕が付くときがあります。pmc　Z1 KZ900 オートカムチェーンテンショナー。他のところで購入する時は注意して下さい）。BEET ジェネレーターカバー ポイントカバーセット ブラック。 あくまで中華キャブです。 加工が甘かったりバリがあったりしますが、今のところ致命的な問題は出ていません。RZ250 350用純正インシュレーター。Z125PRO オイルクーラー MORIN。 付属しているジェットは仕入れたままの物なのでセッティングは必要かと思います。 エンジンが400ノーマルですとMJ150番、PJ35程度から様子を見たらいかがでしょうか？ 私は42φをヤフオクで1500円くらいで売ってるハイスロと、キタコ製モンキー用アクセルワイヤーで使用しています。CB1000SF カムテンショナー。GT550 1番シリンダー のみ。 ヤフオク等で、PWK用のハイスロとワイヤセットも売ってます。 ワイヤの長さは実車のハンドルに合わせて選定してください。中華エンジン125cc 2次クラッチ　ジャンク　部品取りに。リード90用105ccキット。。CK2社外67mm 233cc FTR223 シリンダー ピストン ボアアップ。 付属のフロートガスケットが引っ張ると伸びてしまい装着しにくくなります。 引っ張らないように気を付けて作業するか、 「ケーヒン KEIHIN PWK33M/35M/38M/39M パッキンセット」等で検索する等、予備のガスケットセットを用意して置いた方が良いと思います。GPZ900R 純正オイルクーラー　中古。ゆうさん専用　Kawasaki GPZ400ポイントカバー。 中身に破損が無いか点検後、出荷していますが箱の破損はご了承願います。 中華キャブはフロート室のボルトが強く締めすぎで緩みにくいときがあります。LIFAN社製　バイク　エンジン。アールズ/オイルクーラー。ご了承願います。（普通のドライバーで緩めるとかなりの確率でなめます。台湾TWH製DIO用52.6mmクランクシャフト